Выбери язык

English French German Korean

Ваши отзывы о турбазах

Ледокол «Байкал» имел водоиз­мещение около 4200т, «Ангара»—Около 1400 т. «Байкал» был самым мощным паромом ледокольного типа и вторым в мире судном по мощности, водоизмещению и способности взламывать лед (самым мощным был «Ермак», построенный в Англии по идее и техническому заданию адмирала С. О. Ма­карова). «Байкал» имел длину 290 футов, ширину 57 футов, три паровых машины общей мощностью 3750 л. с., три гребных винта. На «Байкале» было три палубы, на второй палубе—три железнодорожные ветки, он принимал 25 ваго­нов, кроме того, ледокол имел трюмный груз до 800 т. В каютах верхней палубы размещалось до 300 пассажиров.

Интересно отметить, что первые суда, приспособленные для плавания во льдах, появились, по-видимому, еще. в XI—XII вв. у зверопромысловиков в Белом море. Первый ледокол с паровой машиной «Пайлот» совершил плавание в 1864 г. между Кронштадтом и Ораниенбаумом. Этот ледокол явился прототипом многих речных и морских ледоколов как у нас в стране, так и за рубежом.